Vivir en Rivas-Vaciamadrid

Cómo es Rivas-Vaciamadrid

Rivas es una anomalía en el mapa de Madrid: un municipio que en cuarenta años pasó de mil habitantes a más de cien mil, planificado casi entero desde cero y con la media de edad más baja de la Comunidad. Eso se traduce en una ciudad con muchos parques, muchos carriles bici y muy pocos edificios antiguos.

El metro es lo que lo separa del resto de la corona este. Tres estaciones de la línea 9 dentro del municipio significan que se puede vivir aquí sin coche, algo que no se puede decir de casi ningún vecino.

El coste es el tiempo. La 9 es larga y llegar al centro son treinta minutos largos, más lo que tardes en cruzar Madrid si tu sitio está al oeste. Para quien va tres días a la semana a una oficina del este de la ciudad, sin embargo, es de los intercambios mejor resueltos que hay.

Lo que tiene a favor

Metro, no autobús

Tres estaciones de la línea 9 dentro del municipio. Es de los pocos sitios de la corona a los que se llega en metro sin transbordar.

Parque Regional del Sureste

Treinta mil hectáreas de estepa, lagunas y cortados justo al lado, con rutas para bici y para correr que empiezan en la puerta.

Pensado para no coger el coche

Carriles bici que conectan todo el municipio y una trama planificada con las distancias cortas. Es raro en la corona y aquí funciona.

Lo que conviene saber antes

• La línea 9 hasta el centro es larga: media hora hasta Príncipe de Vergara y bastante más hasta el oeste de Madrid.
• El municipio es muy nuevo y bastante disperso; las urbanizaciones más alejadas sí dependen del coche pese al metro.

¿Te compensa Rivas-Vaciamadrid a ti?

Depende de dónde tengas que estar cada semana y cuántas veces. Rivas-Vaciamadrid puede ser la mejor decisión de tu año o una equivocación cara, y la diferencia no está en el barrio: está en tu rutina.

En el explorador puedes ponerlo a prueba en dos minutos: dices tu presupuesto y los sitios a los que vuelves, y ves si Rivas-Vaciamadrid aparece entre tus zonas y qué otras se le parecen.